Petrolero frente a Yemen se enfrenta a un posible desastre humanitario

– El rescate largamente demorado de un petrolero abandonado, el FSO Safer, frente a las costas de Yemen ha sido descrito como un desastre humanitario a punto de ocurrir.

El barco oxidado, según la ONU, ha permanecido anclado durante más de 30 años. Pero la descarga y el mantenimiento del buque se detuvieron en 2015, tras el comienzo de una desastrosa guerra civil en Yemen.

Paul Horsman, director del Proyecto Internacional de Greenpeace, dijo a : «Estamos frente a un gran desastre».

Es inaceptable, argumentó, que el PNUD, el organismo de la ONU a cargo de facilitar las operaciones de rescate más seguras, esté creando demoras a través de su burocracia interna, lo que podría arriesgar un enorme aumento en los costos, un acuerdo que tomó años de negociación para llegar, y puso en peligro. el pueblo de Yemen y el Mar Rojo están en riesgo.

Desde hace más de un año, todo el mundo advierte del peligro inminente del Safer. La solución es clara, la tecnología y la experiencia están disponibles, listas y capacitadas, y el dinero está ahí, dijo.

“Si el Safer se filtra o, peor aún, explota, se culpará al PNUD. Deberían quitarse de en medio y dejar que aquellos que saben lo que están haciendo continúen con el trabajo”, dijo Horsman.

Cuando se le solicitó una respuesta, Russell Geekie, asesor senior de comunicaciones del Coordinador Residente y Humanitario de la ONU para Yemen, dijo a que bajo el liderazgo del Coordinador Residente de la ONU, el PNUD está trabajando con otras agencias especializadas de la ONU y socios para la implementación coordinada de la ONU con urgencia. . un plan para prevenir un derrame masivo de petróleo del FSO Safer, frente a la costa del Mar Rojo en Yemen.

La operación de rescate, dijo, se realizará en el contexto de la crisis en Yemen, lo que complica mucho el trabajo de preparación y ejecución de la operación.

“La operación de rescate solo puede comenzar cuando se dispone de un buque adecuado para recibir el petróleo del FSO Safer”.

Actualmente, dijo, el principal desafío antes del inicio de la operación es la limitada disponibilidad de embarcaciones adecuadas para almacenar el petróleo. El precio en el mercado mundial de estos barcos ha aumentado significativamente, principalmente como resultado de la guerra en Ucrania.

«El PNUD está trabajando con un corredor marítimo y otros socios para encontrar la solución más adecuada y acelerar los procesos cuando sea posible», dijo.

En una conferencia de prensa de la ONU en septiembre pasado, David Gressly, Coordinador Residente y Humanitario de la ONU para Yemen, dijo que las operaciones de rescate demoradas durante mucho tiempo podrían comenzar ahora que hay más de $ 75 millones en juego para llevar a cabo la operación crucial.

El briefing, al margen de la Asamblea General de la ONU. fue copatrocinado por socios en el esfuerzo de rescate propuesto, a saber, los Países Bajos, los Estados Unidos y Alemania.

Gresly dijo que una vez que las promesas se conviertan en efectivo para la operación de rescate inicial, con más de $77 millones prometidos por 17 países, todavía se necesitan $38 millones adicionales para la fase dos: instalar una capacidad de reemplazo segura para asegurar el millón de barriles. de aceite a bordo.

El plan de las Naciones Unidas es hacer esto transfiriendo el petróleo a un buque seguro de doble casco, como una solución de almacenamiento permanente, hasta que la situación política permita venderlo o transportarlo a otro lugar, dijo Gressly.

Pero Greenpeace Internacional se mantiene escéptica porque el tema del FSO Safer, dice, debería haberse tratado hace meses, antes de que la situación empeorara.

El otoño pasado, todo parecía estar listo para la operación de rescate, y Smit Boskalis, una de las compañías de rescate con más experiencia del mundo, estaba lista para comenzar la operación, dijo Greenpeace.

«Pero ahora parece que este impulso se ha estancado porque el PNUD, que se supone que coordina la operación, está provocando retrasos graves y más costosos a través de sus procesos burocráticos internos».

Greenpeace dijo que han estado haciendo campaña durante más de dos años para lograr que las Naciones Unidas se ocupen del FSO de manera más segura y para evitar derrames de petróleo destructivos en el área.

«Entendemos que la ONU FINALMENTE tiene el dinero, pero el PNUD (que se supone que debe coordinar el esfuerzo de múltiples donantes pero no tiene experiencia en el tema del petróleo/transporte marítimo) está pasando por procesos burocráticos internos que están generando serios retrasos y más costos. adeudado. al aumento de los costos diarios”, dijo Greenpeace.

Según la ONU, ha aumentado la preocupación de que podría romperse si la embarcación no está asegurada, causando un derrame de petróleo catastrófico y otros daños ambientales, que la ONU estima que costaría al menos $ 20 mil millones solo para limpiar, así como para destruir el vulnerable. La economía devastada por la guerra de Yemen: desencadenando un desastre humanitario.

Geekie dijo que los donantes han contribuido generosamente con $73,4 millones al proyecto, con otros $10 millones prometidos. Aunque el trabajo preparatorio ha comenzado, aún se necesitan fondos adicionales para implementar completamente la operación, que cuenta con el apoyo tanto del gobierno yemení en Adén como de las autoridades de Sana’a.

Asegurarse de contar con el equipo adecuado de expertos es fundamental para el éxito de la operación.

Dijo que el PNUD ya ha asegurado todos los servicios de expertos relevantes y socios operativos, incluida una empresa de consultoría de gestión marina de primer nivel, una empresa de operaciones de salvamento, un corredor de buques, una firma de abogados marítimos, una empresa de corretaje de seguros y expertos en derrames de petróleo para contingencia. planificación. apoyar esta misión vital.

Otras agencias de la ONU también están brindando apoyo técnico a la operación.

Dados los altos riesgos ambientales y humanitarios potenciales, las Naciones Unidas, incluido el PNUD, no están haciendo ningún esfuerzo para abordar los desafíos que se enfrentarán frente a las costas de Yemen y están lidiando con esta situación con urgencia, declaró.

Informe de la Oficina de las Naciones Unidas