América Latina y Caribe

Vientos Australes en Magallanes Combustible de Hidrógeno Verde en Chile

– Los fuertes vientos de la Patagonia impulsan un proyecto que pondrá a Magallanes, en el extremo sur de Chile, en una posición privilegiada para producir y exportar hidrógeno verde y ayudar al país a avanzar hacia la carbono neutralidad.

Los proyectos en curso apuntan a producir combustible verde para reemplazar la gasolina en cualquier vehículo, en competencia con la eficiencia electromotriz. Otro objetivo es producir amoníaco verde para reemplazar, por ejemplo, las 350.000 toneladas de amoníaco gris que Chile importa para las grandes minas de cobre del norte del país.

El presidente Gabriel Boric dijo el 8 de julio en el American Business IV Summit en Los Ángeles, California, que Chile “es una gran apuesta por el hidrógeno verde, tanto para el Estado como para el sector privado”.

Alentó a los empresarios estadounidenses a invertir en Chile y «conectar cadenas productivas y elevar los estándares ambientales».

“Solo en la región patagónica, si hacemos las cosas bien, el potencial es suficiente para abastecer el 13 por ciento de la demanda mundial de hidrógeno verde”, dijo Boric, oriundo de Punta Arenas, la capital de la región de Magallanes, conocida como Chile. en común. Patagonia.

Julio Maturana, subsecretario de Energía, dijo a que es fundamental desarrollar hidrógeno verde en armonía con los territorios y ecosistemas chilenos.

“Presionaremos para que el hidrógeno sostenga la creación de la industria y para que Chile participe en toda la cadena de valor, incluida la innovación tecnológica”, dijo.

Maturana dijo que el gobierno está avanzando en estudios para identificar las mayores ventajas comparativas, “impulsando una minería más sostenible, abono verde, acero verde, combustibles marinos y de aviación de cero emisiones, o procesos de fabricación para que pueda agregar valor a Chile, no solo a sus vientos. . en Magallanes y el sol del desierto, pero también con sus trabajadores, universidades e industria”.

Según el capataz, cuando se lanzó la Estrategia Nacional de Hidrogenación Verde hace dos años, se presentaron 20 proyectos, un número que se ha triplicado desde entonces.

“Hay más de 15 proyectos con fecha fija de operación para la producción de hidrógeno verde a escala industrial para 2030”, dijo, proyectando “alrededor de 3,7 gigavatios (GW) de electrólisis para operar para 2025 y 35 GW de electrólisis operando para 2030”. ”

En el extremo sur de Chile, integrantes del Grupo de Estudios Ambientales de la Universidad de Magallanes realizan trabajos de campo en Bahía Posesión para recolectar datos para el estudio de impacto ambiental del proyecto H2 Magallanes del grupo francés Total Eren. AMIGOS: Erika Mutschke / Universidad de Magallanes

Características de la oleada de hidrógeno verde

El hidrógeno verde se obtiene por electrólisis utilizando únicamente energía eléctrica procedente de fuentes renovables limpias como el viento o el sol.

La electrólisis implica el uso de electricidad para dividir la molécula de agua, que consta de dos partes de hidrógeno y una parte de oxígeno, H2O.

De todo el hidrógeno producido en el mundo hoy en día, el 95 por ciento es hidrógeno gris obtenido a partir de gas natural, petróleo o carbón, que emite grandes cantidades de dióxido de carbono (CO2), el principal impulsor del calentamiento global.

El uso de electricidad representa casi el 70 por ciento del costo de producir hidrógeno verde, por lo que Chile se encuentra en una posición privilegiada por su enorme potencial de radiación solar en el norte del desierto de Atacama y los fuertes vientos en la región sur de la Patagonia.

Magallanes es extremadamente ventoso debido a la desconfianza en los sistemas de altas presiones provocada por el anticiclón del Pacífico, que se extiende desde Ecuador hasta la Patagonia, ya las bajas presiones y masas de aire frío que emanan del frente polar antártico.

En 2019, la matriz energética de Chile representó el 44 por ciento de las energías renovables. Se estima que para 2030 y para 2050 el porcentaje se eleve al 95 por ciento de las importaciones caras de hidrocarburos.

La producción de un kilogramo de hidrógeno verde cuesta hoy seis dólares, pero el abogado Maturana dijo que “Chile tiene las condiciones técnicas para lograr costos de producción inferiores a un dólar el kilogramo”.

Esto sería importante para acercar el costo del hidrógeno verde al de los combustibles fósiles, que ahora son cuatro veces más caros.

“Reducir el precio requerirá de una serie de medidas para garantizar la certidumbre, el acceso a financiamiento y promover un mercado o masa crítica de demanda local”, dijo el Subsecretario.

Las torres eólicas cerca de Punta Arenas, la capital de la región de Magallanes, son una de las mejores zonas del mundo para la producción de energía eólica porque una turbina puede operar más de 5.000 horas al año, según Daniele Consoli de Enel Green Power, que es impulsando el proyecto de hidrógeno verde Haru Oni ​​en la región patagónica sur de Chile. AMIGOS: Ministerio de Energía

Hay dos proyectos emblemáticos en marcha

Ya se instaló un aerogenerador en Magallanes, como parte de una plataforma de montaje construida al norte de Punta Arenas en la planta de demostración de Haru Oni.

El proyecto, que implica una inversión de 51 millones de dólares en la primera fase, está siendo impulsado por el consorcio internacional HIF Global que, al mismo tiempo, construirá una planta para producir hidrógeno verde que luego será tratado para producir gasolina verde. .

“Nuestro proyecto está evolucionando lentamente y es parte fundamental de esta turbina”, dijo Clara Bowman, gerente general de HIF Global, una empresa con un 80 por ciento de capital chileno y participación de firmas alemanas y estadounidenses.

“Paralelamente, en varias partes del mundo, como China, Alemania y Estados Unidos, ya se están fabricando los equipos que nos permitirán producir e-Fuel carbono neutral. Estamos trabajando para iniciar operaciones durante el segundo semestre de este año”, explicó el gerente de la empresa, que es la abreviatura de Combustibles Altamente Innovadores.

La empresa francesa Total Eren está desarrollando el Proyecto Hagal Magallanes en el municipio de San Gregorio, cerca de Punta Arenas, que contará con hasta 10 GW de potencia eólica instalada y hasta ocho GW de electrólisis, además de una planta desalinizadora y una planta de producción de amoníaco (NH3).

“El cronograma marca el inicio de la fase de construcción en 2025 y se proyecta que las primeras unidades de hidrógeno verde estén operativas en 2027”, dijo Macarena Toledo, directora ambiental y social del Proyecto H2 de Magallanes.

La inversión estimada es de 20.000 millones de dólares, dijo a .

El Grupo de Estudios Ambientales de la Universidad de Magallanes prepara el estudio de impacto ambiental del proyecto, que incluye suelo, agua, fauna, flora, variables del relieve y estrategias para informar a la ciudadanía sobre los aerogeneradores y el hidrógeno verde.

Claudio Gómez, decano de ingeniería de la universidad, dijo a que el hidrógeno verde «desató un proceso explosivo que revoluciona la formación de los ingenieros, que necesitan una nueva forma de formación para enfrentar nuevos desafíos».

Un cartel “Bienvenidos al municipio de San Gregorio” reza en el extremo sur de Chile, donde el proyecto H2 Magallanes estudia el impacto ambiental antes de iniciar la construcción de su proyecto, cuya primera fase está prevista para 2025. AMIGOS: Total Eren

Un futuro más limpio, no solo en papel

El combustible neutro en carbono producido por Haru Oni ​​será probado en vehículos de la marca alemana Porsche, que forma parte del consorcio. Se proyecta que para 2030 en China, Japón, Estados Unidos y Corea del Sur, siete millones de automóviles tendrán celdas de hidrógeno verde.

El objetivo general es incorporar hidrógeno verde en grandes camiones y maquinaria en minería, sectores industriales como acerías, refinerías, fábricas de fertilizantes y cerámicas, y barcos y aviones.

El 6 de junio, un grupo de empresas lanzó un proyecto para convertir al Aeropuerto Internacional de Pudahuel, que sirve a la capital Santiago, en el primero de América Latina en utilizar hidrógeno verde.

El grupo, incluida la empresa que administra el aeropuerto, evaluará el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno, incluida la infraestructura de producción y abastecimiento de combustible para atender las operaciones terrestres del aeropuerto, así como las futuras aeronaves.

Una ventaja clave adicional del hidrógeno verde es que su molécula tiene una alta densidad de energía por unidad de masa: es tres veces mayor que la de la gasolina y 120 veces mayor que la de las baterías de litio.

En Bahía Posesión, en la Patagonia, el Grupo de Estudios Ambientales de la Universidad de Magallanes trabaja en el estudio de impacto ambiental del proyecto H2 Magallanes, una de las iniciativas destinadas a aprovechar el potencial de la energía eólica en la Patagonia sur de Chile para la producción de energía verde hidrógeno. AMIGOS: Erika Mutschke / Universidad de Magallanes

El papel principal del Estado

El diputado Maturana resaltó que el gobierno boricense, en funciones desde marzo, quiere que la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) y la estatal Corporación del Cobre (Codelco) tengan un papel importante en la producción de hidrógeno verde.

“Queremos que Enap juegue un rol no solo como facilitador de infraestructura, sino también como productor de hidrógeno verde para acelerar el desarrollo de nuestra industria local y de exportación. Esperamos que tenga un rol protagónico en los proyectos dada su experiencia en infraestructura energética”, dijo.

Y en cuanto a Codelco, dijo que puede jugar un papel importante en impulsar la transición energética desde la industria minera, probando y estudiando tecnologías de bajas emisiones en sus operaciones.

«La colaboración pública, privada, académica y de la sociedad civil será fundamental para la expansión de esta industria», dijo.

Maturana descartó problemas con el uso del agua, sugiriendo que los proyectos presentados incluyan desalinización y/o reúso de agua.

“El costo del agua para producir hidrógeno verde es inferior al uno por ciento, por lo que elevar el costo del agua para lograr estándares sustentables tendría poco impacto en el precio final de la energía”, explicó.

Editorial TMD

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